Цилиндр дэх поршений поршений баруун тийш шилжих үед цилиндр дэх поршений зүүн камер дахь даралт нь атмосферийн даралтын PA-аас бага, сорох хавхлага нээгдэж, гаднах агаар цилиндрт сорогдоно.Энэ процессыг шахалтын процесс гэж нэрлэдэг.Цилиндр дэх даралт нь гаралтын агаарын хоолой дахь P даралтаас өндөр байвал яндангийн хавхлага нээгдэнэ.Шахсан агаарыг хий дамжуулах хоолой руу илгээдэг.Энэ процессыг гадагшлуулах процесс гэж нэрлэдэг.Поршений эргэлтийн хөдөлгөөн нь мотороор удирддаг бүлүүрт гулсагч механизмаар үүсдэг.бүлүүрийн эргэлтийн хөдөлгөөнийг гулсах хөдөлгөөн болгон хувиргадаг - поршений эргэлтийн хөдөлгөөн.

Поршений агаарын компрессорууд нь олон бүтцийн хэлбэртэй байдаг.Цилиндрийн тохиргооны горимын дагуу босоо төрөл, хэвтээ төрөл, өнцгийн төрөл, тэгш хэмтэй тэнцвэрийн төрөл, эсрэг төрөлд хуваагдана.Шахалтын цувралын дагуу нэг үе шаттай, хоёр үе шаттай, олон шаттай төрөлд хуваагдана.Тохируулах горимын дагуу үүнийг хөдөлгөөнт болон суурин төрөлд хувааж болно.Хяналтын горимын дагуу үүнийг буулгах төрөл ба даралтын унтраалгын төрөлд хувааж болно.Тэдгээрийн дотроос буулгах хяналтын горим гэдэг нь агаар хадгалах савны даралт тогтоосон хэмжээнд хүрэх үед агаарын компрессор ажиллахаа больсон боловч аюулгүйн хавхлагыг онгойлгох замаар шахагдаагүй ажиллагааг гүйцэтгэдэг.Энэ сул зогсолтыг буулгах ажиллагаа гэж нэрлэдэг.Даралт шилжүүлэгчийн хяналтын горим нь агаар хадгалах савны даралт тогтоосон утгад хүрэхэд агаарын компрессор автоматаар ажиллахаа болино гэсэн үг юм.

Поршений агаарын компрессорын давуу тал нь энгийн бүтэц, урт хугацааны ашиглалтын хугацаа, том хүчин чадал, өндөр даралтын гаралтыг ойлгоход хялбар байдаг.Сул тал нь их хэмжээний чичиргээ, чимээ шуугиантай бөгөөд яндан нь тасалддаг тул импульсийн гаралт байдаг тул агаар хадгалах сав шаардлагатай.