YCT цувралын цахилгаан соронзон хурдны мотор нь хувьсах гүйдлийн тогтмол эргэлтийн момент юм. Цахилгаан соронзон шүүрч авах, хөтчийн мотор, тахогенератороор гулсдаг, ихэвчлэн JD, TXZ, CTK цуврал хянагч нь солилцооны иж бүрдэлээс бүрдэх хурдны сөрөг хариу урвалын системтэй шатлалгүй байдаг. Хөтөч, өргөн хурдтай, шат дамжлагагүй хурдны зохицуулалттай, Хятадад нэгдмэл загвартай, шинэ цахилгаан соронзон мотор нь өндөр үр ашигтай, дуу чимээ багатай, чичиргээ багатай, найдвартай байдал, гоо зүйн үзэмжээрээ давуу талтай. Мөн үндэсний олон улсын цахилгаан техникийн комисстой нийцдэг. IEC) стандартууд.Цуврал цахилгаан соронзон зохицуулагч мотор нь нэхмэл, хэвлэх, будах, төрөл бүрийн хүнс, химийн, цаас, цемент, резин, хуванцар, кабель, металлурги, уул уурхай болон бусад салбарт тогтмол эргэлтийн моментийн шатлалгүй хурдны төхөөрөмжүүдэд өргөн хэрэглэгддэг. сэнс, шахуурга, ачааллын эргүүлэх хүчийг бууруулж, эрчим хүчний хэмнэлттэй үр дүнд хүрэхийн тулд урсгалын даралтын өөрчлөлтийг тохируулах хурдаар удирддаг.

Цахилгаан соронзон хурд тохируулагч асинхрон мотор нь ердийн хэрэм тортой асинхрон мотор, цахилгаан соронзон гулсуур шүүрч авах, цахилгаан хяналтын төхөөрөмжөөс бүрдэнэ.Асинхрон моторыг үндсэн хөдөлгөгч болгон ашигладаг.Энэ нь эргэх үед шүүрч авах арматурыг хамтад нь эргүүлнэ.Цахилгаан хяналтын төхөөрөмж нь гулсалтын шүүрч авах өдөөх ороомгийн өдөөх гүйдлийг хангадаг төхөөрөмж юм.Цахилгаан соронзон гулсуур шүүрч авах төхөөрөмжийг энд голчлон танилцуулсан бөгөөд түүний бүтцийг Зураг 2-19-д үзүүлэв.Үүнд арматур, соронзон туйл, өдөөх ороомог орно.Арматур нь цутгамал гангаар хийгдсэн цилиндр хэлбэртэй бүтэц бөгөөд энэ нь ихэвчлэн идэвхтэй хэсэг гэж нэрлэгддэг хэрэм торны асинхрон моторын эргэдэг голтой холбогдсон;Соронзон туйлыг сарвуу бүтэцтэй болгож, ачааны гол дээр суурилуулсан бөгөөд үүнийг ихэвчлэн хөтлөгч хэсэг гэж нэрлэдэг.Хөдөлгөөний хэсэг болон жолоодлогын хэсгүүдийн хооронд механик холболт байхгүй.Өдөөлтийн ороомог нь гүйдэл дамжин өнгөрөхөд соронзон орон үүсч, хумсны бүтэц нь олон хос соронзон туйл үүсгэдэг.Энэ үед хэрэм торны асинхрон мотороор арматурыг чирж эргүүлэхэд соронзон орны харилцан үйлчлэлийг таслан эргүүлэх момент үүсэх тул хөдөлж буй хэсгийн соронзон шон нь хөтлөгч хэсгийн арматуртай хамт эргэлдэнэ.Эхнийх нь хурд нь сүүлчийнхээс бага, учир нь арматур ба соронзон орны хооронд харьцангуй хөдөлгөөнтэй үед л арматур нь соронзон хүчний шугамыг таслаж чаддаг.Соронзон туйл нь арматурын хамт эргэдэг зарчим ба ердийн асинхрон моторын ротор нь статорын ороомгийн эргэлдэх соронзон оронтой хамт хөдөлдөг зарчим хоёрын хооронд үндсэн ялгаа байхгүй.Үүний ялгаа нь асинхрон моторын эргэлдэх соронзон орон нь статорын ороомог дахь гурван фазын хувьсах гүйдлийн нөлөөн дор үүсдэг бол цахилгаан соронзон гулсалтын шүүрч авах соронзон орон нь өдөөх ороомог дахь тогтмол гүйдлийн нөлөөгөөр үүсдэг ба арматур эргэлддэг. , энэ нь эргэдэг соронзон орны үүрэг гүйцэтгэдэг.1 - үндсэн хөдөлгөгч, 2 - ажлын агаарын завсар, 3 - үндсэн босоо ам, 4 - гаралтын босоо ам, 5 - соронзон туйл, 6 - арматурын цахилгаан соронзон гулсах шүүрч авах механик шинж чанарыг ойролцоогоор дараах эмпирик томъёогоор илэрхийлж болно: n = n0-kt2 / i4f, энд: N0 - шүүрч авах хэсгийн жолоодлогын хурд (хэрэм торны мотор);N - шүүрч авах жолоодлогын хэсэг (соронзон туйл) хурд;Хэрэв

Номын сангийн шугаман мотор - Dongfang мотор Зар сурталчилгааг Японы Dongfang мотор шууд удирддаг.Шугаман мотор нь нимгэн, өндөр хатуулаг, өндөр нарийвчлалтай.Шугаман мотор нь тусгай үнэгүй програм хангамжид шууд нийцдэг, Дэлгэрэнгүйг харах >

- өдөөх гүйдэл;K - шүүрч авах бүтэцтэй холбоотой коэффициент;T - шүүрч авах цахилгаан соронзон эргэлт.Тогтвортой ажиллах үед ачааллын момент нь шүүрч авах цахилгаан соронзон эргэлттэй тэнцүү байна.